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林 義正 グランプリ出版エンジンチューニングヲカガクスル ハヤシ ヨシマサ 発行年月：2025年02月26日 予約締切日：2025年02月25日 ページ数：217p サイズ：単行本 ISBN：9784876874262 林義正（ハヤシヨシマサ） 工学博士。1939年3月東京都生まれ。九州大学工学部航空工学科卒業。1962年日産自動車（株）入社。中央研究所（当時）で高性能エンジンの研究、排気清浄化技術の開発、騒音振動低減技術の開発などを経て、スポーツエンジン開発室長、スポーツ車両開発センター長を歴任。日産のレース活動を率い、全日本スポーツプロトカー耐久レース3年連続選手権獲得。米国IMSAーGTPレース4連続選手権獲得、第30回デイトナ24時間耐久レースで数々の記録を樹立して日本車として初優勝。1994年2月に退社。同年4月に東海大学工学部動力機械工学科教授に就任、総合科学技術研究所教授を歴任。2008年、学生チームとしてル・マンに世界初出場。2012年退官と同時に（株）ワイ・ジー・ケー最高技術顧問（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 吸入空気量の増大と燃焼の改善に着目した／フリクションの低減に着目した／性能向上と耐久性とのバランスに着目した／点火時期を進めた／空燃比を濃くした／圧縮比を高くした／吸気ポートの曲がりの部分を削り取った／吸気ポートの内面を研磨した／吸気ポートをコブラポートにした／カムを再研磨してプロフィールを変えた／カムシャフトの取り付け角度を変えた／カムシャフトの軸の黒皮部分を削り取った／クランクシャフトのジャーナルやピン部をラップした／クランクシャフトの油穴を大きくした／クランクシャフトのバランスを取った／クランクシャフトのウェブやカウンターウェイトを削って軽量化した／ピストンを新品と交換した／ピストンをワンサイズ小さくした／ピストンの当たりを修正するために削った／ピストンリングを合い口の小さいものと交換した〔ほか〕 エンジン設計・開発のエキスパートが詳細に解説！日産によるデイトナ24時間レースで優勝を遂げたエンジンなど、数々のエンジンを設計し、のちに多くの技術者を育成した著者が、知っておくべきエンジンの特徴を、103項目に分けて明快に解説。 本 科学・技術 工学 機械工学 |
![エンジンチューニングを科学する [ 林 義正 ]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/book/cabinet/4262/9784876874262_1_4.jpg?_ex=128x128)